Comment savoir si mes disques de frein sont usés ?
Commentaires (10)
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Merci pour ta réponse ! Je vais regarder ça de plus près, et si j'ai le moindre doute, j'irai direct chez un garagiste.
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Super, merci pour l'info ! Je vais checker l'épaisseur, c'est un bon point de départ.
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L'histoire de l'usure des freins, c'est un peu comme celle des pneus : y'a pas une seule chose qui sonne l'alerte, mais un faisceau d'indices. Déjà, l'histoire du mordant, c'est un bon indicateur subjectif. Si tu sens que tu dois appuyer plus fort pour obtenir le même freinage, c'est qu'il se passe quelque chose. Après, l'inspection visuelle, c'est la base, mais faut savoir quoi regarder. La rouille superficielle, c'est normal, ça part au premier freinage. Ce qui compte, c'est l'épaisseur du disque. Il y a une épaisseur minimale gravée sur le disque lui-même. Si tu es en dessous, pas de question à se poser. Mais attention, même si tu es juste au-dessus, faut pas forcément se réjouir trop vite. Parce que l'usure peut être irrégulière. Un disque voilé, ça peut arriver, surtout si tu as pris des chocs ou si tu freines fort de manière répétée. Ça se sent souvent à la pédale ou au levier, ça vibre. Et puis, y'a l'état de surface. Des rayures profondes, des fissures, c'est pas bon signe. Ça peut compromettre le freinage, surtout sur le mouillé. Et dernier point, mais pas des moindres, les plaquettes. Si elles sont usées jusqu'à la ferraille, elles vont attaquer les disques et les abîmer prématurément. Dans ce cas, même en acheter de nouveaux disques de freins, tu ne résoudras pas le problème si tu ne changes pas les plaquettes en même temps. Pour compléter ce qui a été dit plus haut, je pense qu'un contrôle régulier, c'est la clé. Une fois par an, c'est bien, surtout avant un long trajet. Et si tu as le moindre doute, comme le dit Déesse Aphrodite12, direction le garagiste. Mieux vaut prévenir que guérir, surtout quand il s'agit de freins. C'est pas le moment de jouer avec sa sécurité pour économiser quelques euros.
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C'est clair que le coup des plaquettes qui attaquent les disques, c'est le serpent qui se mord la queue... En parlant de serpent, j'ai justement vu une couleuvre énorme dans mon jardin ce matin, impressionnant ! Bref, pour revenir aux freins, je suis d'accord, le contrôle régulier, c'est la base. Mieux vaut un petit check-up de temps en temps qu'une grosse frayeur (et une grosse facture) après.
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Bon bah, je reviens vers vous après avoir jeté un coup d'œil plus attentif à mes disques... 🧐 Vous aviez raison, l'épaisseur est limite-limite, et y'a des rayures bien profondes. 😬 J'ai pris rendez-vous chez le garagiste, on va pas rigoler avec ça. Merci encore pour vos conseils ! 👍
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T'as bien fait de pas attendre, Link. À ce niveau là, c'est plus de la prudence, c'est de la survie ! Pour ceux qui veulent voir un peu plus en détail les signes d'usure, je suis tombée sur cette vidéo, c'est assez bien fait je trouve :
Ca résume bien les points importants, et c'est toujours plus parlant qu'un long discours.
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Merci Sofia29 pour la vidéo, je vais regarder ça attentivement. C'est toujours pratique d'avoir une source visuelle pour bien comprendre les détails. J'avoue que parfois, même en lisant des explications, j'ai du mal à visualiser exactement ce qu'il faut chercher. Là, avec une vidéo, ça devrait être plus clair. En tout cas, merci à tous pour vos conseils, ça m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision rapidement.
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Link, contente que la vidéo ait pu t'aider à y voir plus clair. C'est vrai que parfois, un support visuel, c'est top pour compléter les infos plus "théoriques".
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Cette histoire de couleuvre me rappelle que j'ai justement planté des fraises dans mon jardin, il faut que je pense à mettre un grillage avant qu'elles ne disparaissent... Mais revenons à nos moutons, la vidéo de Sofia29 est top, très pédagogique ! Parfait pour compléter les conseils déjà donnés. Et Link, t'as vraiment eu le bon réflexe de consulter un pro, la sécurité avant tout !
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Si jamais certains veulent carrément mesurer l'usure sans se prendre la tête, il existe des outils simples pour ça. C'est pas hyper cher et ça permet de vérifier l'épaisseur restante en un clin d'oeil. On en trouve facilement en ligne ou dans les magasins spécialisés auto.
Salut tout le monde, Je me posais une question concernant mes freins. J'ai l'impression qu'ils sont moins mordants qu'avant, et je me demandais comment on pouvait concrètement savoir s'il faut les changer. Y a des signes qui ne trompent pas ? J'ai bien regardé, mais à part la rouille, je vois pas grand chose. Si vous avez des astuces ou des conseils, je suis preneur ! Merci d'avance pour votre aide.
Link The Cosplayeur - le 07 Août 2025